90anysenmoviment
46
va passar a pagar 0,41 cèntims el litre
degasoil.Aquestcanvivasignificarun
important estalvi en el consummitjà
dels cotxes.
L’any1936 l’empresade transports
tenia uns 50 treballadors i un total de
quinzeautobusos:deuaSabadell,quatre
aBarcelonaiunautocarperaexcursions.
Entre aquests vehicles hi haviamotors
Elgenerde1934,MiquelMartíAdellva
comprarelprimermotorJunkersdièsel
per valor de14.000pessetes, quees va
acoblara l’autobúsMinervaB-42389.El
canvidemotorvasuposarunclaravan-
tatgeperquèconsumiamenysqueelde
benzina.
L’octubre d’aquellmateix any,Mi-
quelMartí i lasevaesposa,AndreaCar-
celler, vanviatjar aParís per visitar les
instal·lacions de Renault, de la qual
avuisónconcessionarisaSabadell.Així
doncs,elsFetsdel6d’octubrede1934
elsvanagafar lluny.
L’any1935 l’empresavacomprarun
xassís de lamarcaKrupp ambmotor
dièsel,matrículaB-61836.S’hivaapli-
carunnou tipusdecarrosseriade línia
aerodinàmica i butaques folrades de
pell i es vadestinar a la líniadeBarce-
lona. L’octubre del mateix any es va
adquirir un altre xassísKrupp, matrí-
culaB-64663.S’hi vaadaptar lamatei-
xa carrosseria però, aquest cop, es va
destinar a la líniadeSabadell.
Apartir d’aquellmoment, tots els
vehiclesesvancomprar jaambmotors
dièsel, laqual cosavasuposarunestal-
vi en el preudel combustible, de 0,76
cèntimsquevaliael litredegasolinaes
DELSFETSDEL
6D’OCTUBRE
DEL1934A
L’ESCLATDELA
GUERRACIVIL
Primer KruppqueMiquel
Martí Adell va comprar
(1935).
A lapàgina següent:
Contractede compra-
vendad’un xassísmarca
Kruppper valor de38.000
pessetes (1935).
