90anysenmoviment
60
Vehicleequipat
ambgasogen.
Lesdificultats inherentsa lapostguer-
ra es van veure agreujades per l’esclat
de laSegonaGuerraMundial,elsetem-
bredel1939.Uncopacabatel conflic-
te, les restriccions i l’aïllament interna-
cional a l’Estat espanyol provocat pel
règimpolíticdeFranco s’allargariadu-
rantmoltde temps.
Undels obstaclesmés greus per a
lacompanyiavaser la faltadematèries
essencialsperal transport, i sobretotel
proveïment de carburants. Aleshores,
perpodercobrir lamancadepetrolies
vaadoptarlasolucióderecórreracom-
bustiblesalternatius,especialmentgas,
ques’obteniamitjançantunsaparellsque
esvan fermoltpopularsa l’època,elsga-
sògens.
«Quanvaesclatar laSegonaGuer-
ra Mundial –recorda Miquel Martí
Carceller– ens vamquedar sense car-
burants.Vahaver-hi una frase, queno
sé si eraexactament d’undecret, però
queacasavasonar forçavegades, ique
tots elsmembres de la família ens la
sabemdememòria: “
En todas las ciu-
dades donde hayametros y tranvías no
habrá suministro de carburantes
”. Això
voliadirqueaSabadell podíemacon-
seguir unamica de carburant, però a
Barcelonano,perquèhihaviatramvies,
i com funcionaven amb electricitat,
representavaqueelsseusciutadansper
desplaçar-se, no els calia disposar de
gasolina.»
Els gasògens van ser una icona de
l’època, tot un símbol dels anys de la
postguerra. Tenien els seus inconve-
nientsperquèelsmotorserendepoca
potència ielsvehiclesanavenmésapoc
apoc, peròva serunabonamanerade
resoldre la falta de carburant i poder
donar servei a laciutat.Cridavenmolt
l’atencióperquè erenmolt volumino-
sos, peròenel casdelsautobusoscom
són vehicles grans, s’instal·laven a la
partposterior.
Una altra dificultat de l’època va
ser lareparacióde lesavaries.«Lespe-
cesde recanvi dels vehicles ens lesha-
L’ENGINYDELA
POSTGUERRA:
L’ÚSDEL
GASOGEN
