90anysenmoviment
64
Chevrolet de segona
màHU-2428.
poder augmentar la flota i donar els
serveisnecessaris».
Encara que dels vehicles no se’n
pogués aprofitar gran cosa, a part del
xassís, tenien l’avantatgequeconserva-
ven la seva documentació, demanera
que eramolt més fàcil aconseguir la
sevamatriculació,queesconcediades-
prés de passar una revisió tècnica. En
aquellaèpocatrobardosvehicles iguals
era gairebé una quimera. «Si hagués-
simhagutdetornaraposarenpeu l’em-
presa amb cotxes nous, no ens hauria
estatpossible: enprimer lloc, pel cost,
i en segon lloc, perquèno teníem l’op-
ciód’importació.»
Alstallersde l’empresaesvancons-
truir vuit autobusos urbans i tres de
servei discrecional. Es va produir una
evolució cap a vehiclesmés conforta-
blesperpoderduratermeviatges llargs
i es va incrementar el nombrededes-
plaçamentsde lleure.
L’any1947Autobusos Sabadell va
adquirir unChevrolet de segonamà
(HU-2428) i el 1949dosBedfordque
esvancarrossarcomaautocar(B-79346
iB-79584).
Lescondicionsgeneralsenelsector
de l’automòbil vanmillorarconsidera-
sastre, i abandadel xassís, noespodia
aprofitar resmés.Vamajudar el parea
reconstruir-los.Emvaigencarregarde
ferelsplànolsperadaptar-losa lesnos-
tresnecessitats:n’allargàvemelsxassís;
construíem les carrosseries, que ales-
horeserende fusta;hiposàvemmotors
dièselusatsque localitzàvemalmercat
–mésendavant,vampoderaplicarmo-
tors dièsel nous, tipusHenschel Per-
kinsod’altres–.D’aquestamanera,vam
