90anysenmoviment
75
A lapàginaanterior:
Panoràmicadel barri de la
CreuAltaambel santuari
de laSalut, al fons.
(AHS)
Vistaparcial del barri de
Torre-romeu.Moltesde les
cases van ser contruïdes
pelsmateixos residents a
partir dels anys cinquanta.
PEREFARRAN (AHS)
blenoude laSalut, laConcòrdia, Sant
Bernat, Arraona elsMerinals, lesTer-
mes,Espronceda,CanBorgunyóoCan
Rull, entred’altres.
Si el 1950Sabadell comptava amb
60.000 habitants, el 1960 ja en tenia
105.000 i el 1970, 160.000. Amb el
gran creixement demogràfic i territo-
rial, les necessitats de transport de la
poblacióesvanveure incrementades ja
que lesnovesbarriadesestavenallunya-
des del centre de la ciutat i per tant,
també de les seves fàbriques. A fi de
posar remei a la situació i resoldre els
problemesdemobilitatdelsciutadans,
l’any 1953, l’Ajuntament va convocar
un concurs públic per a l’explotació
d’unúnic servei urbà d’autobusos a la
ciutat.L’alcaldede lavilaaleshoresera
JosepMariaMarcet,empresaridel sec-
tor tèxtil, que va ocupar l’alcaldia des
del 1940fins al 1960.
El 16d’abril delmateix1953el ple
municipalvaaprovarunplecdecondi-
cions per a la concessió i pocsmesos
després, es va atorgar aMiquelMartí
