90anysenmoviment
76
Fotografia feta l’1demarç
de1954, diade l’inici
oficial de la concessiódel
servei urbàdeSabadell a
MiquelMartí Adell.
tar treballantenunescondicionscom-
plexes i sense poder-ho regularitzar
jurídicament fins que un dia el meu
pareva anar a veure l’alcalde, en Josep
MariaMarcet, i livadirquesensecon-
cessiónopodíem seguiroperant».
L’11demarçde1954vacomençar
oficialment la concessió i Autobusos
SabadelldeMiquelMartíAdellvapas-
sar a ser oficialment la primera gran
xarxa d’autobusos urbans de la ciutat:
una xarxa radial ambquatre línies ini-
cials que unien el centre amb tots els
barrisperifèrics.
LÍNIESQUECOBRIA
AUTOBUSOSSABADELL (1954)
LÍNIA
TRAJECTE
Línia1
Sortiade laCreuAlta i arribavaa
l’estacióde l’Elèctric. Després, el
servei es vaampliar fins al
Baixador de laRambla imés
endavant fins a laCreude
Barberà.
Línia2
Feiael recorregut deCanOriach
fins a laCreudeBarberà.
Línia3
Circulavadel passeigde sant
Oleguer fins al carrer Brutau.
Línia4
Arribava fins aCanRull. L’any
1958es va canviar laparada
final del carrer JuanValenaals
Marialsonhi haviamajor
nombredepassatgers.
Adell lagestiódel transporturbàde la
ciutatper vint-i-cincanys, ampliablea
cincanysmés, ifinsaunmàximdecin-
quanta, queerael quepermetia laLlei
deRègimLocal.
Lanovaconcessióvasuposarasso-
lirunagranfita iunmotiud’alegriaper
a la famíliaMartí,perquè feiaanysque
desitjaven regularitzar el servei de
transportqueprestavenaSabadell.Mi-
quelMartíCarcellerdescriuaixíelmo-
ment:«Desquehaviaacabat laGuerra
Civil i havíem reprèsel servei, vames-
