90anysenmoviment
167
Imatgedel
Tomb-Bus (1992).
ELTOMB-BUS
El14de junyde1991TransportsCiu-
tatComtal va començar a gestionar el
servei demicrobusos urbans Tomb-
Bus. La finalitat de la nova línia, que
cobria lazonaméscomercialdeBarce-
lona,eracaptaruna franjad’usuarisque
habitualment es desplaçaven al centre
de la ciutat en cotxe particular. Les
compres van ser des del primer mo-
ment el gran reclamdel nou autobús,
quevanéixer comacomplement a les
línies deTransportsMetropolitans de
Barcelona i del taxi.
La flotadelTomb-Bus, inicialment,
estava formadapertretzeautobusosdel
modelA308fabricatperl’empresabelga
VanHool.Elcolorblaufrançade laseva
carrosseria, lapersonalitzacióde la se-
nyalitzacióenelspuntsde laparada, la
seva reduïdamida, vuitmetresde llarg
ambcapacitatperadivuitseients,enta-
pissats en alcàntara, i els seus serveis
d’avantguarda, sónalgunsdelsaspectes
quecaracteritzavenelsseusvehicles.
El recorregut inicialsortiade lapla-
çaMariaCristina, seguiaper l’avinguda
Diagonal ibaixavaper larambladeCa-
talunyafinsarribara laplaçaCatalunya.
Mésendavant,el22d’octubrede1991,
es va ampliar el trajecte fins a la plaça
PiusXII i el 30de junyde 1992 el re-
corregut es vamodificar i en lloc de
circularper la rambladeCatalunya, va
passara fer-ho tambéensentitdescen-
dentpel passeigdeGràcia.
Elmateixany1991esva incorporar
a la línia un autobús elèctric cedit per
l’empresa alemanyaNeoplan. Va ser el
primer amb aquest funcionament que
circulavaaEspanya.Eraunvehiclesilen-
ciós i no contaminant.Teniauna auto-
nomiade40quilòmetres iunavelocitat
màximade50quilòmetresperhora.
