90anysenmoviment
142
Joaquim Tosas, director
general de Transports,
tallant la cinta inaugural
de la líniaA1deBarcelona
aSabadell. A la sevadreta,
MiquelMartí Carceller, el
rector de laUAB, Ramon
Pasqual, i HeribertMartí.
A la sevaesquerra, Antoni
RenomPoch (1988).
A lapàgina següent: Flota
d’autobusosRenault PR
102amb carrosseria
HispanoCarrocera (1991),
quepel seudissenyeren
coneguts comelsMarlboro.
servei discrecional, que utilitzaven
moltes escoles i fàbriques de la zona,
amésdels serveisd’autocarsper a tu-
risme, tant per l’Estat com per a l’es-
tranger.
LÍNIESDERENOMBUS (1985)
TRAJECTE
Barcelona - Cerdanyola
Barcelona -Universitat Autònoma
Barcelona - Cerdanyola - Sant Cugat - Rubí -
Terrassa
LÍNIESDEL’EMPRESACASAS* (1985)
TRAJECTE
Cerdanyola (EstacióRenfe) -Montflorit
Barcelona (Pl. Lesseps) - Cerdanyola
Barcelona (Pl. Lesseps) - Sant Cugat
* L’any1982havienpassat aRenomBus
LÍNIESD’AUTOTRANSPORTSMARTÍ
(1985)
TRAJECTE
Barcelona - Ciutat Badia
Cerdanyola - Sabadell
Sabadell - Barberàdel Vallès - Ciutat Badia
Sabadell -Matadepera
portsMartí.Enelmomentde la fusió,
elsautobusosde l’empresaRenomBus
erenblancs ambuna ratlla verda i els
de la famíliaMartí eren crema i ratlles
vermelles, aquests darrers van ser els
primers colors corporatius de la nova
Sarbus.
Amb el temps, Martí Renom SA
(Sarbus)vapassaraoferirel90%dels
serveis interurbans del Vallès Occi-
dental ambBarcelona i també vadis-
posar d’una flota d’autocars per al
