90anysenmoviment
126
Vistaaèriade la
ciutat deSabadell.
INSTITUTCARTOGRÀFIC
I GEOLÒGICDECATALUNYA
La dècada dels vuitanta es va encetar
amb les llibertats democràtiques re-
centment aconseguides. L’any 1979
s’haviaproduïta l’Estatespanyolun fet
cabdal, la celebració de les primeres
eleccionsdesprésdel franquisme.Una
de les primeres preses de decisióque
van impulsardiversosajuntamentsgo-
vernats per partits d’esquerra va ser la
voluntat demunicipalitzaciódels ser-
veispúblics, iaixòvacomportar laseva
reconversió forçosa. També durant
aquestsanyshi vahaverun fortcreixe-
ment de les reivindicacionspolítiques
i socials, sobretoten l’àmbitde lesem-
presesde serveispúblics. Lanormalit-
zació del dret a vaga, que ja havíem
apuntat al capítol anterior, vamarcar
també aquest període tot afectant de
ple l’evolucióde lesempreses.
L’empresa de transport urbà de
Sabadell,aprincipisdelsvuitanta,con-
tinuava la seva batalla amb l’Ajunta-
ment de la ciutat, i amb el recent es-
collit alcalde del PSUC, per evitar la
seva transformacióenempresapúbli-
cacoincidintamb la finalitzaciódel ter-
mini per 25 anys de la concessió del
transport urbà.MiquelMartí Escur-
sell, que s’havia incorporat a la com-
panyia familiar l’any 1978, lluitava al
costatdel seupareperpodercontinuar
prestant un servei que havien fet de
manera gairebé ininterrompuda des
de la fundació de la companyia l’any
1923–llevat dels anysde laguerra.
El termini concessional es va anar
allargantpermitjàdesuccessivespròr-
rogues finsque l’any1982elConsisto-
ri, amb els vots dels grupsmunicipals
del PSUC i el PSC, va adjudicar una
novaconcessióa lapropostadeTrans-
portsUrbansdeSabadellCooperativa
LAPÈRDUA
DEL’EMPRESA
MARE:
AUTOTRANSPORTS
MARTÍ
